Θεματα-Ανακοινωσεις Αυτοκινητων

[FutUREshOCk]

Renault Alpine Coupe: Με πίσω κίνηση, έρχεται το 2011

Παρά τις φήμες περί του αντιθέτου, η Renault όχι μόνο προχωρά την εξέλιξη ενός νέου σπορ μοντέλου με τα σήματα της θρυλικής Alpine αλλά, όπως μάθαμε από ανθρώπους μέσα από την γαλλική εταιρεία, το 2θυρο coupe θα βρίσκεται στην Ευρωπαϊκή αγορά το 2011. Σύμφωνα με τους ανθρώπους της Renault, η νέα Alpine θα προσφέρεται με μια γκάμα 4κύλινδρων turbo κινητήρων τοποθετημένους στον εμπρός άξονα, με την κίνηση να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.
Η νέα Alpine, που θα διατίθεται τόσο σε coupe όσο και σε roadster εκδόσεις, εξελίσσεται σε συνεργασία με τον Ιάπωνα εταίρο της Renault, την Nissan, και το γαλλικό σπορ μοντέλο θα μοιράζεται το πάτωμα και αρκετά μηχανικά μέρη με την επόμενη γενιά του Nissan 200SX.

drive..gr

[FutUREshOCk]

ΡΕΚΟΡ ΠΩΛΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ HYUNDAI ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ


* Η καλύτερη μέχρι σήμερα μηνιαία επίδοση πωλήσεων με 253,846 οχήματα
* Αύξηση 20% διαθέτοντας 205.545 οχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο


Η Hyundai Motor Company (ΗΜC), η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Νοτίου Κορέας σημείωσε την καλύτερη μέχρι σήμερα μηνιαία επίδοση πωλήσεων καθώς οι πωλήσεις της για τον Ιούνιο σε παγκόσμιο επίπεδο ανήλθαν σε 253.846 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση ύψους 11,4% σε σχέση με την αντίστοιχο περσινή περίοδο.

Με την εντυπωσιακή αυτή άνοδο, οι πωλήσεις του 1ο εξαμήνου της εταιρείας έφθασαν στον αριθμό ρεκόρ των 1.481.152 οχημάτων, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξεως του 14,2%.

Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στην άνοδο της εξαγωγικής δραστηριότητας της HMC δεδομένου ότι οι πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο ανήλθαν σε 205.545 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση ύψους 20%, ενώ οι πωλήσεις στην εγχώρια αγορά της Ν. Κορέας κινήθηκαν με αργούς ρυθμούς φθάνοντας τα 48.301 οχήματα.

Επιπροσθέτως, άνοδο παρουσίασαν οι παραγγελίες από τις τρεις εργοστασιακές μονάδες της Ν. Κορέας που έφθασαν στα 102.570 οχήματα, σημειώνοντας αύξηση ύψους 6,1% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους. Αντίστοιχα, οι πωλήσεις από τις τέσσερις εργοστασιακές μονάδες της εταιρείας σε Ινδία, Τουρκία, Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες ανήλθαν στα 102.975 οχήματα παρουσιάζοντας αύξηση της τάξεως του 38,0% προερχόμενη κυρίως από πωλήσεις των εργοστασιακών μονάδων της Κίνας και της Ινδίας.

Παράλληλα, οι εξαγωγές των συναρμολογουμένων τμημάτων αυτοκινήτων ανήλθαν σε 19.156 οχήματα, παρουσιάζοντας αύξηση ύψους 5,7%.


hyundai.gr

[FutUREshOCk]

Νέο μοντέλο από τη Renault


Ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο τριών όγκων πρόκειται να παρουσιάσει η Renault μέσα στις επόμενες ημέρες. Το Renault Symbol όπως θα είναι το όνομά του είναι η καινούργια πρόταση της γαλλικής φίρμας στην κατηγορία των σεντάν, με κύρια σημεία την άνεση και την χαμηλή κατανάλωση.

Το μήκος του φτάνει τα 4,26 μέτρα ενώ το ύψος του τα 1,43 μέτρα, διαστάσεις που δίνουν στο Symbol ένα άνετο εσωτερικό, αλλά και ένα ευρύχωρο πορτ-παγκάζ.

Τόσο οι βενζινοκίνητες εκδόσεις, όσο και οι πετρελαιοκίνητες χρησιμοποιούν νέας γενιάς κινητήρες, οι οποίοι συνδυάζουν τις καλές επιδόσεις με την χαμηλή κατανάλωση και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Το Renault Symbol προορίζεται για τις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, την Ρωσία και την Τουρκία, οπότε, και το ντεμπούτο του θα πραγματοποιηθεί στην ιδανική έκθεση αυτοκινήτου για την περίπτωση, αυτή της Μόσχας στις 26 Αυγούστου.

[FutUREshOCk]

Επιτυχία για το Hyundai Accent




Η γνωστή εταιρεία ερευνών J.D. Power διεξήγαγε και φέτος την Μελέτη Αξιοπιστίας Οχημάτων της, τα αποτελέσματα της οποίας επιβραβεύουν το Hyundai Accent.

Για τις ανάγκες της έρευνας ερωτήθηκαν πάνω από 52.000 ιδιοκτήτες οχημάτων που αγοράστηκαν μεταξύ Νοεμβρίου του 2004 και Απριλίου του 2005, οι οποίοι έφεραν με τις απαντήσεις τους στην πρώτη θέση της κατηγορίας του το Accent.

Η μελέτη εστίασε στους τομείς της ποιότητας κύλισης, της συμπεριφοράς, των φρένων, του κινητήρα και της ποιότητας εσωτερικού και εξωτερικού και το Accent βρέθηκε βελτιωμένο κατά πάνω από 20% σε σχέση με τα περσινά αποτελέσματα.

Βελτιωμένη και η Hyundai συνολικά, αφού σκαρφάλωσε επτά θέσεις στην κατηγορία μαρκών μη πολυτελείας, ούσα στην 6η θέση πλέον.

[FutUREshOCk]

Εθεάθη το νέο Nissan 370Z!





Αν και ούτως ή άλλως θα το δούμε σύντομα στην έκθεση αυτοκινήτου του Los Angeles τον ερχόμενο Νοέμβριο, παρ' όλα αυτά οι φωτογράφοι έκαναν το... καθήκον τους και φωτογράφησαν το νέο Nissan 370Z καμουφλαρισμένο στους δρόμους της Αμερικής.

Ο απόγονος του τρανού 350Z δεν δείχνει να διαφέρει και πολύ από τον προκάτοχό του, διατηρώντας τις ίδιες - και συνάνα όμορφες - σχεδιαστικές γραμμές, όμως θα είναι πιο επιθετικό και πιο μυώδες. Επίσης, το εσωτερικό θα είναι αρκετά αναβαθμισμένο, ίσως όχι τόσο στυλιστικά, αλλά από πλευράς ποιότητας των υλικών.

Όπως σας είχαμε πει και παλαιότερα, το όνομά του 370Z αντικατοπτρίζει και τα 3.700 κυβικά του V6 κινητήρα, ο οποίος θα αναλάβει να... χαροποιεί τους μελλοντικούς κατόχους του όποτε αποφασίζουν να πατούν βαθιά το γκάζι.

Εν αναμονή λοιπόν μέχρι τον Νοέμβριο, και γιατί όχι μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2009, όπου και θα ξεκινήσει η διάθεσή του στην Ευρώπη.

[FutUREshOCk]

Νέο Audi RS6 σεντάν





Οι εκδόσεις RS της Audi σίγουρα είναι οι πιο επιθυμητές και αγαπητές από ολόκληρη την γκάμα της και μετά την station wagon εκδοχή του RS6, τώρα έρχεται και το νέο σεντάν με τα γνωστά και αναμενόμενα δυναμικά χαρακτηριστικά.

Ξεκινώντας από το δυνατότερο χαρτί του νέου RS6, τον κινητήρα, σημειώνουμε την τρομερή απόδοση του υπερτροφοδοτούμενου V10 FSI των πέντε λίτρων με τα περίπου 67 kgm ροπής μεταξύ 1.500 και 6.250 σ.α.λ. και τα 580 άλογα μεταξύ 6.250 και 6.700 σ.α.λ. Η ανάρτηση είναι τροποποιημένη ώστε να αντέχει τις... κακουχίες στις οποίες την υποβάλλει η τρομερή δύναμη και έχει για βοήθεια το αναβαθμισμένο σύστημα DRC, που μειώνει τις κλίσεις στις στροφές και βελτιώνει την δυναμική αίσθηση, αλλά και το ESP που μπορεί να απενεργοποιηθεί πλήρως.

Το νέο RS6 διαθέτει ζάντες 19 ιντσών και φρένα με εξαπίστονες δαγκάνες και δίσκους των 390mm, αλλά προαιρετικά μπορεί να εξοπλιστεί με 20άρες ζάντες και κεραμικό σύστημα πέδησης με δίσκους 420mm εμπρός και 356mm πίσω.

Το RS6 εξωτερικά κερδίζει σε χαρακτήρα από την μονοκόμματη μάσκα, το πίσω σπόιλερ, τις εισαγωγές αέρα, το diffuser τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης και τα sideskirts, ενώ στο εσωτερικό του η πολυτέλεια και η σπορ αίσθηση είναι πανταχού παρούσες, με ανθρακονήματα, αλουμίνιο, δέρμα και αλκαντάρα στις κατάλληλες δόσεις. Αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, αισθητήρες παρκαρίσματος, δερμάτινο τιμόνι και ηχοσύστημα Bose φροντίζουν να διευκολύνεται η... διαβίωση στην ευρύχωρη καμπίνα των επιβατών - παρουσιάζοντας μια άλλη διάσταση του αυτοκινήτου σε όσους δεν αρκούν οι τρομερές επιδόσεις: με 4,5 δεύτερα για το 0-100 χλμ./ώρα και ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα όμως, αυτοί δεν αναμένονται να είναι πολλοί...

[FutUREshOCk]

ACS3 Sport Cabriolet από την AC Schnitzer




Βασισμένη στην BMW Μ3 κάμπριο, η ACS3 Sport Cabriolet αποτελεί την τελευταία επέμβαση της AC Schnitzer στα αυτοκίνητα από την Βαυαρία. Το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει νέο εμπρός σπόιλερ από ανθρακονήματα, ανασχεδιασμένη μάσκα και αεραγωγούς στο καπό, ενώ στα πλαϊνά υπάρχουν νέα sideskirts και στο πίσω μέρος καινούργιο diffuser από ανθρακονήματα.

Η ACS3 Sport Cabriolet διαθέτει επίσης νέες ζάντες 20 ιντσών Type V, που κρύβουν πίσω τους οκταπίστονα φρένα.

Ο κινητήρας V8 της Μ3 δεν έχει δεχθεί επεμβάσεις, αλλά οι απολήξεις της εξάτμισης, εκτός από την αισθητική, βελτιώνουν και τον ήχο του αυτοκινήτου, ενώ η τροποποιημένη ανάρτηση κάνει ακόμα πιο δυναμική την οδήγηση σε κομμάτια δρόμου με στροφές. «Με την αγωνιστική μας ανάρτηση ρυθμισμένη στο Nurburgring, έχουμε κατανοήσει πλήρως τα physics της οδήγησης», σχολιάζει για τις νέες δυνατότητες της ACS3 Sport Cabriolet ο υπεύθυνος ανάρτησης της εταιρείας, Manfred Wollgarten.

Τέλος, η AC Schnitzer επεμβαίνει και στο εσωτερικό της Μ3, εξοπλίζοντάς την με πεντάλ, λεβιέ, χειρόφρενο και χειριστήριο του i-Drive από αλουμίνιο, ενώ προσφέρει και πακέτο λεπτομερειών από ανθρακονήματα.

[FutUREshOCk]

Ούτε το Hyundai i20 γλιτώνει τους... παπαράτσι




Οι παπαράτσι της αυτοκίνησης ξετρύπωσαν αυτή την φορά το τελευταίο δημιούργημα της Hyundai, το i20. Το επερχόμενο μοντέλο θα πωλείται σε τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα και θα είναι αρκετά αναβαθμισμένο ποιοτικά και πιο πλούσιο σε εξοπλισμό σε σχέση με τον προκάτοχό του, Getz.

Οι διαθέσιμοι κινητήρες του αναμένεται να είναι δύο diesel στα 1,4 λίτρα με 75 και 90 άλογα και δύο βενζίνης, 1200 και 1400 κυβικών, με ακόμα απροσδιόριστη, από επίσημα χείλη, απόδοση.

Αναμένεται του χρόνου.

[FutUREshOCk]

ΜΙΝΙ Cooper S και D βελτιωμένα από την Hamann



Η Hamann ειδικεύεται στις βελτιώσεις μοντέλων της BMW - και τα ΜΙΝΙ, ως αυτοκίνητα που ανήκουν στην οικογένεια της βαυαρικής εταιρείας, έλκουν το ενδιαφέρον της.

Έτσι, η εταιρεία αναβαθμίζει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου Motronic για το MINI Copper D, αυξάνοντας την ιπποδύναμή του πετρελαιοκινητήρα από τους 110 στους 136 ίππους στις 4.000 σ.α.λ., με την μέγιστη ροπή του των 31kgm να επιτυγχάνεται μεταξύ 1.750 και 2.000 σ.α.λ.

Μεγαλύτερη είναι η αύξηση των επιδόσεων του βενζινοκίνητου μοτέρ του S, το οποίο κερδίζει 29 άλογα και φτάνει τα 204 συνολικά στις 5.500 σ.α.λ., με την μέγιστη ροπή του να φτάνει τα 31 kgm και να αποδίδεται μεταξύ 1.600 και 5.000 σ.α.λ. Τα νούμερα λένε ότι μετά τον επαναπρογραμματισμό, το S κερδίζει 5 χλμ./ώρα τελικής, καθώς και μισό δεύτερο στο 0-100 χλμ./ώρα.

Ωστόσο, με την τοποθέτηση του πακέτου αναβάθμισης του κινητήρα, SPORTKIT CS 230, που περιλαμβάνει επαναπρογραμματισμό του Motronic, νέα εξάτμιση και intercooler, το MINI Cooper S φτάνει τα 230 άλογα στις 6.050 σ.α.λ. και τα 34 kgm στις 3.860 σ.α.λ. και αποκτά τελική ταχύτητα 238 χλμ./ώρα.

Η βελτίωση του κινητήρα συνοδεύεται και από βελτίωση της αεροδυναμικής του αυτοκινήτου, αφού η Hamann προσφέρει ένα bodykit που αποτελείται από εμπρός spoiler, sideskirts και diffuser και που αυξάνει τη ροή αέρα για την ψύξη του κινητήρα και των φρένων και σταθεροποιεί το αυτοκίνητο στις μεγάλες ταχύτητες.

Η Hamann προσφέρει και ρυθμιζόμενη και χαμηλωμένη κατά τρία με πέντε εκατοστά ανάρτηση για το MINI, ενώ το πακέτο συμπληρώνουν οι ζάντες S1 EVO 7,5x18 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 225/35, αλλά και τα αλουμινένια αξεσουάρ για το εσωτερικό - χειρόφρενο, λεβιές και πεντάλ συμπληρώνουν την εικόνα του εσωτερικού και μεγιστοποιούν την σπορ αίσθηση που προσφέρει, ακόμα και σε εργοστασιακή μορφή, το S.